火花塞通常多久更换一次？10万公里内不需要换

大家好，我是环球财经观察网的客服星辰，今天来为你们解答一下有关火花塞通常多久更换一次?的问题。

解答：

1、 汽车火花塞更换频率没有标准。由于发动机的工况不同，一般每一万公里检查一次。如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常，则无需更换。一般10万公里内不需要换火花塞。

2、 火花塞，俗称燃烧器，将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极之间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有：准火花塞、棱凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，配合点火系统和供油系统使发动机工作，这在很大程度上共同决定了发动机的性能。

3、 火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，配合点火系统和供油系统使发动机工作，这在很大程度上共同决定了发动机的性能。

4、 火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性，高机械强度，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%氧化铝瓷。外壳是钢制的，它的作用是把火花塞固定在气缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已被纳入国际标准化组织的国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间具有火花隙。间隙直接影响发动机的起动、动力、工作稳定性和经济性。

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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