证券时报头版评论:整车企业如何不再因零部件问题竞“折腰”
证券时报头版评论:整车企业如何不再因零部件问题竞“折腰”;
首先,在后续的汽车供应链管理上,车企有必要谨慎筛选核心零部件供应商,多做“备份”,避免因独家供应商断供而被“卡脖子”。其次,车企应提高对关键零部件的重视程度,包括采取自研以及联合研发等方式,以抵抗不可控的风险。此外,提升核心零部件的国产化率,也是稳定我国汽车供应链的必由之路。首先,在后续的汽车供应链管理上,车企有必要谨慎筛选核心零部件供应商,多做“备份”,避免因独家供应商断供而被“卡脖子”。其次,车企应提高对关键零部件的重视程度,包括采取自研以及联合研发等方式,以抵抗不可控的风险。此外,提升核心零部件的国产化率,也是稳定我国汽车供应链的必由之路
首先,在后续的汽车供应链管理上,车企有必要谨慎筛选核心零部件供应商,多做“备份”,避免因独家供应商断供而被“卡脖子”。其次,车企应提高对关键零部件的重视程度,包括采取自研以及联合研发等方式,以抵抗不可控的风险。此外,提升核心零部件的国产化率,也是稳定我国汽车供应链的必由之路。首先,在后续的汽车供应链管理上,车企有必要谨慎筛选核心零部件供应商,多做“备份”,避免因独家供应商断供而被“卡脖子”。其次,车企应提高对关键零部件的重视程度,包括采取自研以及联合研发等方式,以抵抗不可控的风险。此外,提升核心零部件的国产化率,也是稳定我国汽车供应链的必由之路
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