乘坐C919商业首航体验报告来了：座椅可调105度，餐食是份腊味双拼饭 热推荐

5月28日12时31分，郭国平乘坐C919商业首航航班平安抵达北京后，心情久久不能平静。

作为一名航空爱好者，25岁的郭国平对国产大飞机有着说不清的感情。曾经，为了一睹它的芳容，郭国平在大兴机场和首都机场外，都专门去蹲点拍过照，还把跟拍到的国产大飞机照片制作成了明信片。

【资料图】

郭国平跟拍到的国产大飞机照片制作成了明信片。郭国平供图。

对于郭国平来说，无疑是幸运的。C919首航上海-北京的MU9191航班采取定向售票的模式，需要此前已经成功登记意向才会接到东航的邀约电话。两天前，郭国平接到东方航空的客服来电，接起电话的手有点颤抖，对方带来了一个期待已久的好消息，他被幸运抽中成为C919商业首飞的乘客之一。

郭国平在首航仪式现场。郭国平供图。

今天，潮新闻记者在现场见到郭国平时，他还对着镜头展示了自己收集已久的各种航空徽章。“从接到电话通知的那一刻起整个人都处于兴奋状态，昨天晚上激动到一夜没睡，对于我们民航爱好者来说这真的是一场盛宴。”这个在北京工作的年轻小伙儿，清晨5点就从床上爬了起来，早早地赶到登机口做准备。

郭国平对着潮新闻镜头展示了自己收集已久的各种航空徽章。潮新闻记者陈薇/摄

乘坐C919商业首航飞机是一种怎样的体验？郭国平也向潮新闻记者分享了他的商业首航体验报告。

“我们国产大飞机有很多人性化设计，包括舒适度都很赞。”郭国平提到，比如空客320机型和波音737机型座椅靠背都只能调节成100度，但是C919能调成105度。“从这个角度来说，更符合人体工学，特别是坐长航线的旅客可以有一个更好的体验。”

C919座椅靠背能调成105度。郭国平供图。

据东航方面介绍，C919大型客机经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm，“中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。

在今天乘坐航班的客舱内，郭国平还感觉到，中间的过道也比普通的客机要宽一些。“对于我来说，以前经常坐波音737机型的航班，当中间有餐车的时候，乘客很难从边上走过去。”郭国平表示，但是今天首航的时候，包括自己在内机上很多乘客走动去拍照，都能够在餐车旁边从容地通过，由此可见C919过道要比空客320和波音737机型要宽敞。

中间的过道也比普通的客机要宽一些。郭国平供图。

此外，郭国平认为，C919更符合中国人的审美。“从一上飞机开始，包括灯光在内，就给我一种很舒适的感觉，尤其是客舱的阅读灯，它不是像普通飞机那种是一个射灯，直接照射到你的小桌板上。而是由一圈小灯围绕着组成一个灯，这样的话灯光就不会那么刺眼。”同时，空调的出风口边上有一圈蓝光，给人一种科技感十足的感。包括C919特有的七彩客舱穹顶，对于中国人来说，彩色象征着吉祥，所以说919的穹顶也代表吉祥。

值得一提的是，本次商业首飞航班上处处体现着细节和用心：由旅客投票选出的主题餐膳在航班上亮相；机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识，让旅客感受到特别的旅途体验。

早在今年二月份，郭国平也参与了C919航班上餐食的投票，今天在飞行过程中空姐分发的果然是他心心念念的双拼饭。

餐食是一份腊味双拼饭，配有一个全球首架C919主题的定制小蛋糕。郭国平供图。

餐食是一份腊味双拼饭，配有一个全球首架C919主题的定制小蛋糕，还有一份水果和一块饼干，以及一盒大白兔牛奶。“不管是颜值还是口味来说，都特别棒，对于我这种对食物要求比较高的人来说，都感觉非常可口，直接都光盘了。”

北京时间12时31分，全球首架C919航班落地北京，客舱内近130名乘客不约而同地鼓起掌，这，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。

抵达北京后，在北京首都国际机场，国产大飞机C919获得象征民航最高礼仪的“水门”仪式。这一项仪式极具象征意义，寓意“接风洗尘”，是民航中表达庆贺与祝福的仪式感。

国产大飞机C919获得象征民航最高礼仪的“水门”仪式。东航供图。

这是郭国平第一次如此直观地看到水门，也是他第一次亲身经历“过水门”。当飞机穿过水门的那一刻，飞机上又一次响起如雷般的掌声。“这也代表了我们国产大飞机，又迈进了最为关键的一步。”郭国平说，作为一名亲历首航的旅客，此刻掺杂着开心、激动的心情，更多的是感动。

同样，作为一名中国人，郭国平感到无比自豪，“在不久的将来，我们期待看到国产大飞机和波音、空客并肩形成三足鼎立的局面。”

（来源：潮新闻）返回搜狐，查看更多

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